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特斯拉车主高速多次别车被刑拘

20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航&#;,&#;,&#;线26条，与高加索地区三˙ϖ˙国与中亚五国实现全部通航，通航中亚ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长งʕ•̫͡•ོʔง คค途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A''''''321XLR这样的远ง ง程窄体机，阿˙ϖ˙拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

青海将西宁机场,,,;三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改•ᴗ•扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢ʚɞღღ纽。

兰州机场T1+Tฅ ฅ2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说''''''不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要· ᴥ ·承载超过2700万人次的吞吐量。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带•ᴗ•上重要的交通枢纽、商贸物流和文•ᴥ•化科教中心งง คค，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

去年，民航局、国家发改委联ʚ ɞ合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空&#;,&#;,&#;枢纽功能体系°꒰'ꀾ'꒱°。